Bagage cabine 2026 : ce que chaque compagnie autorise vraiment

En 2026, aucune compagnie européenne n'est obligée de transporter gratuitement votre valise cabine. Le Parlement européen a bien voté le 7 juillet 2026 un texte présenté partout comme « le bagage cabine gratuit », mais deux détails changent tout : la loi ne s'applique pas encore, et ce qu'elle garantit gratuitement est le petit sac qui tient sous le siège, pas le trolley qui va dans le coffre.

D'ici là, chaque transporteur garde ses propres centimètres. Et ils ne se ressemblent pas : le sac gratuit fait 40x30x20 cm chez Ryanair, 45x36x20 cm chez easyJet, 40x30x15 cm chez Air France. Un bagage parfaitement légal sur un vol peut être refusé au suivant. Voici les chiffres réels, relevés sur les pages officielles des compagnies et dans le texte de loi lui-même, le 10 septembre 2026.

Ce que l'Europe a voté, et ce qu'elle n'a pas voté

Le 7 juillet 2026, les députés européens ont adopté la révision du règlement sur les droits des passagers aériens par 646 voix contre 12, avec 3 abstentions, d'après le communiqué du Parlement. Le Conseil de l'UE a donné son feu vert final le 13 juillet. Le texte est donc adopté. Il n'est pas applicable.

Le texte consolidé est explicite sur son calendrier : le règlement entre en vigueur le vingtième jour suivant sa publication au Journal officiel de l'Union européenne, puis « s'applique douze mois à compter de cette entrée en vigueur ». Au 10 septembre 2026, cette publication n'a pas encore eu lieu. Le compte à rebours n'a donc même pas commencé : dans le meilleur des cas, les nouvelles règles s'imposeront aux compagnies courant 2027, plus probablement vers la fin de l'année.

Le contenu mérite lui aussi d'être lu de près, car il est plus étroit que ce qu'on en a retenu. Le texte crée une définition légale du « personal item » — l'objet personnel : un bagage non enregistré de 40x30x15 cm au maximum, ou, alternative importante, tout bagage qui tient sous le siège placé devant le passager. Celui-là, l'article 11a impose de le transporter « en cabine et sans frais supplémentaires ».

Le trolley, lui, n'est pas gratuit. Le même article demande seulement aux compagnies de « permettre » au passager d'emporter un bagage à main en cabine, et ajoute aussitôt la réserve « sous réserve de la capacité de la cabine de l'appareil ». Son obligation véritable est ailleurs, et elle est tarifaire : lorsqu'un prix est affiché, le tarif incluant un bagage à main doit apparaître par défaut avant le début du processus de réservation. Le texte précise que cela n'empêche pas les compagnies de proposer des offres moins chères aux passagers qui choisissent volontairement de voyager sans bagage à main.

D'où vient alors le chiffre de 7 kg et 100 cm cumulés, largement repris dans la presse ? De la position de négociation du Parlement, adoptée en janvier 2026 par 632 voix contre 15. Les députés réclamaient effectivement un second bagage gratuit dans ces limites. Ce seuil n'a pas survécu à la négociation avec les États membres : il est absent du texte adopté. Le confondre avec la loi finale, c'est promettre au lecteur un droit qui n'existe pas.

Une disposition en revanche s'appliquera bel et bien, et elle est utile : si des raisons de sécurité, de capacité ou un changement d'appareil empêchent d'emporter en cabine l'objet personnel ou le bagage à main, la compagnie pourra exiger sa mise en soute, mais « sans frais supplémentaires pour le passager ».

Les dimensions réelles, compagnie par compagnie

Tant que le règlement n'est pas applicable, seule compte la politique de votre transporteur. Voici ce qu'affichent leurs propres pages d'aide en septembre 2026. Deux principes reviennent partout : le petit sac gratuit doit tenir sous le siège, et les dimensions annoncées incluent presque toujours les roues et les poignées.

Ryanair

Tous les tarifs comprennent un petit sac de 40x30x20 cm à glisser sous le siège, selon la politique bagages de la compagnie. Pour emporter une valise en coffre, il faut l'option Priority & 2 Cabin Bags, qui ajoute un bagage de 55x40x20 cm et 10 kg. Depuis septembre 2025, la compagnie a remplacé ses gabarits par des modèles agrandis au format 40x30x20 cm dans ses 235 aéroports européens : le sac qui passait tout juste auparavant passe désormais avec un peu de marge.

easyJet

C'est la compagnie la plus généreuse sur le sac gratuit : 45x36x20 cm, poignées et roues comprises, et jusqu'à 15 kg, à condition de pouvoir le soulever seul et de le ranger sous le siège. Ces cinq centimètres de plus en largeur et six en profondeur par rapport à Ryanair suffisent souvent à faire entrer un vrai petit bagage à roulettes. Le grand bagage cabine de 56x45x25 cm, lui aussi limité à 15 kg, est inclus pour les membres easyJet Plus et les tarifs Inclusive Plus ; sinon il se réserve en option, dans la limite de la place à bord. Détails sur la page bagages cabine.

Air France

Le régime est différent : Air France raisonne en poids cumulé. En Economy, vous avez droit à 0 ou 1 bagage cabine selon le tarif acheté, plus un accessoire de 40x30x15 cm. Le bagage cabine mesure au maximum 55x35x25 cm, poches, roues et poignées comprises, et l'ensemble — bagage plus accessoire — ne doit pas dépasser 12 kg. Les cabines Premium Economy, Business et La Première montent à deux bagages cabine plus un accessoire. La compagnie précise que le manteau, le parapluie, un sac de duty free et les accessoires pour enfants (poussette, siège auto) ne comptent ni comme bagage ni comme accessoire. Le point à vérifier avant de payer : sur les tarifs d'entrée de gamme, le trolley n'est pas inclus. Tout est détaillé sur la page bagages d'Air France.

Transavia

Quel que soit le tarif — Basic, Plus ou Max — un bagage à main de 40x30x20 cm roues et poignées comprises est gratuit, à placer obligatoirement sous le siège. Le bagage cabine de 55x40x25 cm est inclus dans les tarifs Smart et Max ; ailleurs, il se paie à partir de 12,99 € l'aller simple, et à partir de 39 € sur les vols vers le Sénégal, selon la destination et le moment de la réservation. Attention au plafond commun : le poids total des deux bagages ne doit pas dépasser 10 kg. Barème complet sur la page tarifs des bagages cabine.

Wizz Air

Un sac de 40x30x20 cm et 10 kg est inclus pour tous. Le trolley de 55x40x23 cm, également limité à 10 kg, nécessite l'option WIZZ Priority. La compagnie ajoute une subtilité utile dans sa page bagages cabine : les dimensions s'entendent hors poignées et roues, mais les roues ne doivent pas ajouter plus de 5 cm.

Le dénominateur commun, si vous voulez un seul bagage capable de passer partout sans réfléchir : 40x30x15 cm. C'est le plus petit format gratuit du lot, celui d'Air France, et c'est aussi — ce n'est pas un hasard — la dimension retenue par le législateur européen. Un sac à ce gabarit ne vous fera jamais payer de supplément de taille, sur aucune de ces cinq compagnies — surveillez seulement le poids, plafonné à 10 kg chez Wizz Air et à 12 kg cumulés chez Air France.

Liquides : les 100 ml n'ont pas disparu

On lit régulièrement que les nouveaux scanners ont mis fin à la règle des 100 ml. C'est faux en 2026, et l'erreur coûte cher au contrôle. La règle européenne en vigueur reste inchangée : des contenants de 100 ml maximum chacun, réunis dans un unique sac plastique transparent refermable d'un litre au plus.

Il y a bien eu une parenthèse. Certains aéroports équipés de scanners de nouvelle génération (EDSCB, dits C3), capables d'analyser les liquides et les ordinateurs sans les sortir du bagage, avaient relevé la limite. La Commission européenne y a mis fin : depuis le 1er septembre 2024, ces aéroports sont revenus au plafond standard de 100 ml, à la suite d'un problème technique sur les équipements concernés. Les appareils notifiés avant le 1er août 2024 ne peuvent scanner les liquides qu'avec cette limite.

En pratique, une tolérance peut exister sur un couloir de contrôle précis, dans un terminal précis, sans valoir pour l'aéroport entier ni pour votre vol de retour. La seule stratégie qui ne se retourne jamais contre vous : préparer votre sac de liquides au format 100 ml, systématiquement, et ne desserrer la règle que si la signalisation sur place l'indique explicitement.

Éviter le supplément à la porte d'embarquement

Le supplément payé en porte est toujours le plus cher, et c'est la seule dépense entièrement évitable de votre voyage. Cinq réflexes suffisent.

Mesurez avec les roues et les poignées. C'est le piège le plus fréquent : les fabricants annoncent volontiers les dimensions de la coque, les compagnies mesurent l'objet entier. Ryanair, easyJet, Air France et Transavia incluent explicitement roues et poignées dans leurs cotes. Un mètre ruban sur votre valise vide vaut mieux qu'une estimation.

Payez en ligne, jamais à l'aéroport. Toutes les compagnies facturent le bagage plus cher au comptoir ou en porte qu'au moment de la réservation. Transavia annonce son option cabine à partir de 12,99 € en ligne ; le tarif relevé sur place n'a plus rien à voir.

Vérifiez le poids cumulé, pas seulement les dimensions. Air France plafonne l'ensemble à 12 kg, Transavia à 10 kg pour les deux bagages réunis, Wizz Air à 10 kg par bagage. Une valise aux bonnes dimensions mais trop lourde est refusée exactement comme une valise trop grande.

Anticipez le manque de place en coffre. Même avec une option payante, l'emport reste soumis à la capacité réelle de l'avion, chez easyJet comme chez Wizz Air. Sur un vol complet, les derniers embarqués voient leur valise partir en soute. Gardez donc dans votre sac sous le siège ce qui ne doit pas vous quitter : médicaments, papiers, batteries au lithium, chargeur, clés.

Relisez les règles à chaque réservation, surtout sur un aller-retour mixte. Un Paris-Séville sur Transavia à l'aller et un retour sur Ryanair, ce sont deux gabarits différents pour la même valise. Nos 7 erreurs qui coûtent cher à la réservation d'un vol détaillent ce point, et notre article sur les refus d'embarquement en 2026 montre à quoi mène l'inattention aux conditions du billet. Pensez aussi aux autorisations à obtenir avant le vol : elles se préparent au même moment.

Questions fréquentes

Le bagage cabine est-il gratuit en 2026 ?

Non. Le règlement européen adopté en juillet 2026 garantit gratuitement un objet personnel de 40x30x15 cm, ou tout bagage tenant sous le siège, mais il n'est pas encore applicable et ne rend pas le trolley gratuit. Chez Ryanair, Transavia ou Wizz Air, la valise de coffre reste une option payante.

À partir de quand la nouvelle règle européenne s'appliquera-t-elle ?

Le texte entre en vigueur vingt jours après sa publication au Journal officiel de l'Union européenne, puis s'applique douze mois plus tard. Cette publication n'avait pas eu lieu au 10 septembre 2026 : l'échéance réaliste se situe donc courant 2027, plutôt en fin d'année.

Quelle taille de valise passe sur toutes les compagnies ?

Un bagage de 40x30x15 cm passe gratuitement partout, c'est le plus petit format gratuit du panel et celui retenu par le législateur européen. Pour un trolley, il faut croiser les trois cotes les plus basses : 55 cm de longueur, 35 cm de largeur (le plafond d'Air France) et 20 cm d'épaisseur (celui de Ryanair). Un bagage de 55x35x20 cm passe donc partout — mais il faudra tout de même payer l'option chez les low-cost.

Les roues et les poignées comptent-elles dans les dimensions ?

Oui chez Ryanair, easyJet, Air France et Transavia, qui les incluent explicitement. Wizz Air fait exception en mesurant hors poignées et roues, à condition que les roues n'ajoutent pas plus de 5 cm. Dans le doute, mesurez toujours l'objet entier.

Peut-on encore emporter plus de 100 ml de liquide ?

Non, pas de façon fiable. La limite de 100 ml par contenant, dans un sac transparent d'un litre, reste la règle dans toute l'Union européenne. Les aéroports qui l'avaient levée grâce aux scanners C3 y sont revenus le 1er septembre 2024 sur décision de la Commission.

Que se passe-t-il si mon bagage part en soute contre mon gré ?

Aujourd'hui, cela dépend de la compagnie. Quand le nouveau règlement s'appliquera, la mise en soute imposée pour des raisons de sécurité, de capacité ou de changement d'appareil devra se faire sans frais supplémentaires. Dans tous les cas, sortez vos médicaments, papiers, batteries au lithium et objets de valeur avant de confier la valise.